大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊朗所有航班暂停的问题，于是小编就整理了3个相关介绍伊朗所有航班暂停的解答，让我们一起看看吧。
伊朗承认乌克兰客机坠毁是己误击所致！接下来会面临什么样的处罚？
在人为的失误面前，生命是如此脆弱，在痛悼无辜的同时，人们不禁要问，是谁制造了如此的罪孽？
经过3天的多方考证，1月11日，伊朗总统丶外长丶军方负责人在经过对坠毁飞机黑匣子的解读，终于承认是伊朗无意用导弹击落了乌克兰客机。伊朗政府向死难者家属表示深切的慰问丶沉痛的道歉丶并表示将赔偿损失。176条人命成了美国和伊朗恶斗中的冤魂。没有美国杀害苏莱曼尼，就没有伊朗对美国军事基地的报复，没有伊朗对美国的报复，就不会出现导弹误击乌克兰客机事件，美国是导致该事件发生真正的恶魔！现在魔鬼却无需承担责任，这是世界的悲哀！
伊朗必须为误击乌克兰客机导致人员死亡事件负全部责任。从中可以看出伊朗军方的神经脆弱和伊朗政府的协调指挥混乱。
一丶伊朗部门与军方之间缺乏协调，是导致本次悲剧发生的主要原因。
伊朗在1月8日，开始对伊拉克美军军事基地进行了两轮导弹袭击。应该考虑到各个方面可能出现的问题和对策，以及防范的措施。
伊朗国际机场有国际航线，并未向外发出禁航讯息。这应该成为伊朗民航局和伊朗军方共同在第一时间需要考虑的问题。导弹袭击过后，伊朗民航应该通知伊朗军方或互通讯息什么时候有国际航班进出，航线丶坐标的准确时间丶方位，避免误击事件发生。
二丶伊朗军方太混，素质太差。竟然分不清军机与民航客机，应该追究不光导弹操作手的责任，更应追究指挥者丶决策者的责任。
伊朗军方误击乌克兰的民航客机，用“紧张"二字是不能逃脱责任的。连军机与民航机都傻傻分不清，还谈什么抗击美军？
这从一个侧面也反映出伊朗军方素质低下，仅有满腔仇恨是不能打胜仗的，必须要有理智和策略，才能与强大的敌人过招。
伊朗击落乌克兰客机，造成176人死亡丶客机坠毁，经济损失在数十亿美元之上。是赔了夫人又折兵，还落下政治后遗症。对伊朗的国际声誉造成巨大破坏。接下来的一段时间内，就会遭到对手的嘲笑和多国的谴责。
三丶伊朗政府很可能因误击客机事件，引起国际社会的制裁。
伊朗的误击客机，将造成国际社会对伊朗的经济制裁。这对伊朗一团糟的经济形势是雪上加霜。本来在美国的经济极限制裁下，伊朗经济已经相当吃紧，再加上其他国家的经济制裁，伊朗很可能造成货币贬值，物价飞涨，民不聊生，国民产生对政府的积怨。尽管伊朗政府对国际舆论抱着虔诚听取的态度，但是伊朗要近快走出困境，恐怕将会更困难。这是美国正希望看到的结果。
伊朗应慎之又慎，加强防范，备战未来。
在铁的证据面前，伊朗政府不得不低头承认事实，不论是伊朗军方失误也好，还是外长扎里夫轻描淡写的道歉也罢，都无法向176个鲜活的生命赎罪。
伊朗的诡异之处在于：事发三小时前能向伊拉克政府通报要袭击美军基地，却没有时间向自己国家的航管局下命令——停止民航起飞，这难道是“失误”两字能解释得清楚的吗？这起震惊世界的空航悲剧，按照伊朗外长的说法——最终还是由于美国的世界霸权主义引起的地区形势紧张而造成的，真是这样吗？真相就是真相，是掩盖不住的。与其遮遮掩掩还不如光明正大的承认。大丈夫敢做敢当，那就要承担相应的责任。
不过话说回来，要说是伊朗故意用导弹击落客机，这不合常理，伊朗也没这个必要——毕竟客机上有82名伊朗人啊！更解释不通伊朗的动机何在？如果按伊朗自己所说的是军方误击而中，是客机起飞后靠近了敏感的军事区，也不能排除误击这种可能，毕竟就在那个时间段，伊朗的导弹满天飞，只要是人工操作就会有失误。从事后伊朗拒绝将黑匣子交出来，说明伊朗心中有鬼——一开始就知道是怎么回事，也不排除伊朗开始想抵赖的可能 ，但在联合调查组铁的事实面前，伊朗再也也盖不住了。应该清醒的看到：伊朗的主动认错是被迫的。但亡羊补牢，犹为未晚。
正如乌克兰总统泽连斯基所言：这是一场可怕的悲剧，也是我们共同的痛苦。他希望根据国际法就这起悲剧进行透明及客观的调查，并找到真相。泽连斯基总统已指示检察机关就事件启动刑事调查。 从泽连斯基总统的“定调”——彻查真相，追究责任。
可以判断出：伊朗军方用导弹击误击了这架客机，乌克兰等国将根据《国际法》进行刑事附带民事的追究。虽然伊朗自称是误击，不管是有意还是无意，罪魁祸首都是伊朗。至于受害方的乌克兰加拿大等国是否承认这个“误击”之结论，则另当别论。但伊朗都要承担责任——要为176条鲜活的生命担责，当然天量的民事赔偿是少不了的。如果伊朗能积极主动地承担民事赔偿，惩处元凶，也算是对176名受害者在天之灵的告慰，和对他们家属的安慰。
伊朗承认误击乌克兰客机是面对越来越多的证据被发现不得已而为之的被动行为，通俗一点讲就是想赖赖不过去了。飞机外表的弹孔，现场道弹残核，视频，黑匣子等等，尤其是伊朗声称黑匣子受到了物理破坏部分数据丢失，有谁信？
事发已经三四天，伊朗恐怕一直在试图消灭证据，只是这个任务太艰巨，伊朗的水平还差了点。我们应该感谢现代科技的发达，把那些民间第一时发现的证据锁定了下来，比如现场导弹遗留物，飞机击准爆炸视频。要是没有及时传出来，伊朗官方一定会设法销毁和掩盖。同时我们也不得不赞叹黑匣子的制造者，事实证明它不但摔不烂，而且人工毁坏也不那么容易。
180条无故生命讨要到了一个说法，让他们死也死的明明白白。但是这必定太残酷了，他们中大部分是到加拿大上学和工作的学者，就这么轻易莫名其妙地遭遇了灭顶之灾。伊朗把它归结为美国挑事带来的不确定性，但恐怕伊朗空军的战斗能力才是罪魁祸首。正是他们连刚刚起飞的民航机和战斗机都分别不清，才把无数热情的粉丝带入了尴尬境地。
也许他们还没有从美国定点清除苏莱曼尼的阴影中走出来，巨大的心理威摄使他们慌了神，根本没来的及鉴别清楚就发射了导弹。不过，真够准的，也够狠的。误击应该没什么大问题，但愿如此。但是此前传说的机上有非正常人物逃跑也不能排除，一切皆有可能，这只能等最终调查结论。本人是相信误击的，后续处罚无非是相关肇事人员受到严肃处理以及遭受牢狱之灾。涉事指挥人员被撤职，降级等。至于伊朗国家，除了名声扫地狼败不堪，就是肩负起巨额赔偿责任以及对受害者和家人诚至道歉。
应该说，事发后国家层面上试图掩盖事实销毁证据也在追责范围，但没有人能够办的到，在联合国几乎无法通过。其实，伊朗有一个诚肯的态度就够了，必定这类事情以前也发生过，也没见把那些国家怎么样。
能有什么处罚？无非就是道歉，惩处责任人，民事赔偿。误击客机的事儿并不鲜见。美国误击伊朗客机，乌克兰误击俄罗斯客机，乌东误击马航，也没有哪个被惩处。美国当年击落伊朗客机后并未道歉，只是表示遗憾，并以援助而非赔偿的名义支付了一定款项。而俄罗斯对马航误击事件拒不承认，至于道歉和赔偿连影儿都没有。
飞机上的那些人肯定怎么也没有想到，竟然是自己人把他们给打了下来，包括乘客在内的176人在一瞬间就离开了这个世界。伊朗一开始还严密封锁消息声称黑匣子坏了，禁止飞机制造商和其他机构进行调查。原来是有猫腻，今天迫于舆论的压力而承认了这一件事情，不过他们当然不是故意的而是由于错误的过失将其击落。那么接下来会面临什么样的处罚呢？我认为主要有以下两点：
首先，伊朗军队中作出命令的人要接受审判。这个机场每天要来来往往很多量航班，为什么就能够产生这样的误判呢？还不是因为他们平时没有认真的训练，没有认真的检查雷达吗？或者说是与机场方面的沟通没有协调好，这都是人为的原因。在法律上尽管你不是故意的造成伤害，但是如果存在着重大的过失，那么必须要接受审判！我认为应当对这些人以危害公共安全的罪名进行审判。176个人背后就是176个家庭。如此不负责任的做法在世界空难史上都要留下非常悲痛的一页。如果伊朗对这些人企图进行包庇，那么国际组织必须介入调查将他们送到国际法庭。
其次，我任务为伊朗方面对于这一次做出发射命令的人可能会有所轻判。比如只是降职处分或者是暂时的调离职位，要知道这些人可是军方。伊朗当前与美军的矛盾虽然有一点点的缓和，但是眼下正是用人之际，将导弹部队的指挥官进行严惩的话，恐怕会影响军心，所以我认为伊朗会顶着舆论的压力对这个做出发射命令的人进行轻判。
伊朗军方有错，但是也要考虑到外界的因素，在事发之前确实是美军先用定点清除的方式袭击了伊朗的高级将领，伊朗的军方可能都产生了高度的警惕，在这种高度紧张的状态之下可能会对一些雷达上的信息产生误判，所以说我认为这件事情主要责任在伊朗，但是美军也有不可逃避的责任。以上仅是我的个人拙见，有不对的地方还恳请您批评指正，感谢您的点赞和关注，祝您生活愉快！
伊朗境内一架乌克兰客机坠毁，在今天这种环境里是巧合吗？
谢谢邀请。我认为此次伊朗境内的民航客机坠毁，不是偶然，应该与美国脱不了关系，但是没有证据，不然怎么办？中东局势陷入乱局，前所未有的坏方发展，就算当年伊拉克战争的前凑，也没现时的形势严峻，近期，伊朗方面损兵折将，与美国斗法暂时是棋输一着。
近期，伊朗与美国明争暗斗，可以说，祸不单行，根据1月3日，伊朗“圣城旅”最高指挥官苏莱曼尼将军，被美军动用无人机暗中杀害。于是，有了伊朗举国上下为苏莱曼尼将军报仇，哈梅内伊并强调，此仇必须由伊朗革命卫队来完成，虽然，伊朗与美国的武器装备相比，伊朗完成不够看，但是伊朗管理层，为了向民众有个交代，就算是引发大战，伊朗也一定要向美国亮剑。
根据1月8日早上，伊朗向美驻伊拉克的阿萨德空军基地，发射12枚地地导弹，此次袭击刚完成，在有关革命卫队的邀功报喜之中，意外发生了，伊朗境内有一架737民航客机，刚起飞不久，在德黑兰发生坠毁，机上有180名乘客，其中包括机组人员，此次事件，来得太突然，让人不得不怀疑，坠毁事件和美国联想在一起，但是没有相关的证据，该机属于乌克兰航空公司，PS752航班。
PS752航班没有按时起飞，属于延迟航班，在国际上推迟飞行，是很正常的事情，偏偏该机歪打正着，在雷达上消失之前，没有任何预兆，如果该机是被伊朗机管局击落，那么，该机被打中之前，肯定飞机的雷达有提前预警，但是，伊朗方面第一次打开黑夹子，并没有显示机组人员有紧张的对话。此架民航的坠毁，应该是故障坠毁，如果是美军干的，该是发射隐身导弹。
伊朗在袭击美军的基地，造成80人员伤亡，200人受伤，应该是悲中带喜，航班坠毁与袭击美军基地是同一时间，没有证据证明是否纯属巧合，当年的马航也是这样发生的。
伊朗一架民航客机坠毁，66人遇难，您认为事故原因是什么？
援引伊朗《塔斯尼姆通讯社》2月18号消息:一架伊朗阿塞曼航空公司载有66名乘客的飞机，在从首都德黑兰飞往南部城市亚索吉的途中，于塞米罗姆市附近坠毁，机上包括机组成员在内的66名乘客全部遇难，客机的型号为ATR72。
众所周知，由于西方社会对伊朗几十年的制裁，伊朗的商用客机大多都出现老化现象，2015年由于伊朗在核问题上的妥协，西方社会在一定程度上解除了对伊朗的制裁，这架ATR720-600就是解除制裁后的2017年从法国购进的6架客机的其中之一，并于同年与美国波音公司签署了总价为166亿元的80架客机，，，
飞机失事无非三个原因:技术原因导致的机械事故。天气原因导致的失控。政治（战争）原因导致的“误炸”。无法解释的“超自然”原因导致的失踪，，，
该机是由法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司由ATR42型而来的改进型，首航时间为1988年，服役时间已经整整30年，，，
而该款飞机从服役到现在就没有摆脱其多舛的命运
2005年，一架飞往意大利的突尼斯ATR72国际航班，因燃油耗尽紧急迫降时发生意外，导致16人死亡，
2002年复兴航空公司的ATR200型客机由于天气原因坠毁，机上两名驾驶员失踪，
2009年，泰国曼谷航空公司一架ATR500在苏梅岛机场滑出跑道起火，导致1人死亡，
2010年古巴加勒比航空公司一架ATR72民航客机在斯皮里图海坠毁，机上68人全部遇难，，，，
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从2005年到今天的这次坠毁，该机型已经有10次坠毁记录了，这在航空史上同类机型坠毁比率也属罕见，，，
由于截至目前坠毁原因尚在调查，我们不好妄加猜测，但排除技术，天气，“超自然现象”以外，还有一个可能就是“击落”，想到击落，就不得不想到美国，，，
1988年，伊朗航空公司655号航班，在飞往阿联酋的途中被美军文森斯号导弹巡洋舰击落，机上包括机组人员，38名非伊朗人，66名儿童，1名孕妇的290人全部遇难，事后美国方面称，在霍尔姆次水域内的美军误把民航客机当成了F14雄猫战斗机而对其进行了攻击，，，该事件的发生与事件之前美军“螳螂行动”的沉重打击，也是直接结束两伊战争的重要动因，，，
在战争中误伤平民和误炸民航客机的案例都无可避免地屡有发生，，，甚至在和平时期，前苏联也在1978年和1983年分别用迫降和苏15战斗机航炮攻击的方式，导致两架韩国民航客机坠毁事件，两次事件共导致271人死亡，
第一次事件中，苏联方面不但对韩国民航提出的赔偿要求置之不理，反过来向韩国索要10万美元对幸存乘客的“照顾费”，第二次对韩国评估出的赔偿费则用:“韩国民航进入苏联领空具有明显的侵犯意图”为理由，拒不赔付，以至于韩国航空公司委屈地说:“我拉着一飞机的乘客去侵犯苏联？有人相信吗？”
2014年马航17在乌克兰境内被击落，机上包括机组人员在内的295名乘客全部遇难，俄罗斯坚称该机是乌克兰反俄组织击落，但乌克兰称:我们根本没有击落客机的山毛榉导弹，，，
到此，以上就是小编对于伊朗所有航班暂停的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊朗所有航班暂停的3点解答对大家有用。
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